1977, le King est mort et le monde est en deuil. Mais lorsqu'une mystérieuse mallette est trouvée dans sa loge, Bruce, un imitateur d'Elvis accro à la cocaïne, se retrouve pris entre un parrain de la mafia et une conspiration gouvernementale aux ramifications mondiales. Se demandant si toute sa vie n'a pas été un mensonge, Bruce part en mission pour découvrir la vérité sur sa propre identité et celle de son père. Sa mission le plonge au cÅ'ur d'une conspiration perpétrée par une agence de l'ombre connue sous le nom de « The Chamber ».

À la lecture de cette BD, découvrez l'histoire de José Manuel Tomás Arturo Chao Ortega dit Manu Chao. Ce génie de la musique est une figure majeure du rock français et de la musique latine. Avec son groupe la Mano Négra, ils sont reconnus à travers le monde. Rejoignez, le temps d'un album, d'un air de musique et sous les traits de crayon de Gaston : Manu Chao !

Pendant la campagne de Russie, en pleine retraite sous la neige, un jeune tambour de la Grande Armée, nommé « Sauve-la-vie » est poursuivi dans les bois par deux soldats. Ils sont violents puisqu´ils finissent par lui tirer dessus. Ils semblent en vouloir à un sac que l´enfant emporte avec lui. Ce que l´enfant transporte est à l´évidence précieux, et ce dernier n´est pas prêt à s´en défaire. Ce gamin, c´est le fils de Barthélémy et le protégé de Fanfan la Griotte une lavandière qui suit les armées napoléoniennes.

Pendant la campagne de Russie, en pleine retraite sous la neige, un jeune tambour de la Grande Armée, nommé « Sauve-la-vie » est poursuivi dans les bois par deux soldats. Ils sont violents puisqu´ils finissent par lui tirer dessus. Ils semblent en vouloir à un sac que l´enfant emporte avec lui. Ce que l´enfant transporte est à l´évidence précieux, et ce dernier n´est pas prêt à s´en défaire. Ce gamin, c´est le fils de Barthélémy et le protégé de Fanfan la Griotte une lavandière qui suit les armées napoléoniennes.Résumé t2 : Les aventures de Fanfan Lagriotte, dite la Cerise, Sauve-la-vie le tambour, Bonneuil le sergent et Poireau la bouffarde, membres de l´armée napoléonienne, dans l´enfer froid de la campagne de Russie.
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1961, Urbain Pujol est chauffeur de taxi parisien. Une cliente au fort accent slave oublie dans son véhicule un stylo-plume de grande qualité. Ce geste anodin va déclencher une série d'aventures rocambolesques qui entraîneront notre héros et ses amis dans des poursuites effrénées au parfum d'espionnage et de guerre froide. Tibéri et Julié nous embarquent dans un récit rétro à souhait qui ravira tous les nostalgiques d'actions, d'automobiles et de bandes dessinées des années 60.

Début juin 1944, la Normandie retient son souffle et les Allemands sont sur leurs gardes. Ils n'ont pas tort. Greg Honey est un agent du SOE (Special Operation Executive). Le service secret britannique, créé par Churchill en juillet 1940, a pour mission d'empoisonner les Allemands en France occupée. Honey, qui n'a pas remis les pieds en Normandie depuis sa folle cavale à la fin de l'année 1940, revient goûter l'air du pays.
Pas pour une promenade de santé. Il est parachuté en pleine nuit, en territoire ennemi, à quelques kilomètres à l'Est de Caen. Sa mission consiste à saboter une rampe de lancement de V1, les bombes volantes allemandes, ancêtres des missiles, qui menacent une partie des plages du débarquement. L'agent secret anglo-normand, va être confronté à de nombreux imprévus.
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Dorénavant, Mathias fait partie du clan des coureurs-des-bois rencontrés dans Le Tambour Magique. Il découvre chaque jour ses nouvelles règles de vie en compagnie de Titan, l'ourson adopté lors de son arrivée en Nouvelle France. Mais la guerre fait toujours rage entre les Français et les Anglais.
Alors qu'un chaman va leur prêter un vieux masque fausse-face iroquois, supposé rallier des tribus non engagées dans le conflit, la fillette d'un puissant noble de la cour de Versailles est enlevée par l'une de ces tribus. Mathias et ses amis partent au secours de la demoiselle, déjà vue dans Le Tambour Magique. Mais voilà que le sinistre Malaria revient sur le devant de la scène et s'empare du précieux masque...

C'est avec la fameuse chanson de Charles Trenet « Nationale 7 » en tête que vous pourrez revivre les moments forts de cette grande Nationale pleine de souvenirs !!! De Paris à Menton en passant par Montargis, Nevers, Roanne, Valence, Avignon, Cannes pour un voyage extraordinaire ! Retrouvez la mythique Nationale 7 sous les traits de crayons de ces auteurs passionnés pour le bonheur de tous les nostalgiques!

Greg Honey est un agent du SOE (Special Operations Executive), service secret créé par Churchill en juillet 1940. Dans ce premier tome qui se déroule entre Paris et la Normandie, inspiré d'une histoire vraie, Greg Honey est un mélange de Mesrine, d'Arsène Lupin et de Robin des Bois. Un bandit au grand coeur aussi... Envoyé en Normandie pour mettre sur pied un des premiers réseaux de résistance, l'homme de l'ombre nous entraîne dans une aventure palpitante et pleine de rebondissements. Les aventures de nos héros sont basées sur des faits réels et tirées d'une histoire vraie !

Dans un Paris du milieu des années 1700, un tueur sen prend aux femmes de la noblesse parmi les compagnes de jeu de la Comtesse Du Barry.

Le détective Hunter, célèbre et excentrique scientifique est appelé par la maréchaussée pour aider à résoudre ce mystère. Aidé de son fidèle équipé Joff et de ses étranges engins Steampunck, il découvre que les victimes sont tuées par l'esprit de la soeur de la Comtesse Du Barry...

Quelles en sont les raisons ? Notre héros arrivera-t-il à capturer l'esprit et le renvoyant au royaume des morts ?...

Une belle aventure fantastique à découvrir sous les traits de crayons de Giacomo ROSATI.
Giacomo Rosati, a suivi des cours d'illustration et de bande dessinée à l'École internationale de la bande dessinée à Rome. Son premier ouvrage publié en Italie pour TORA EDIZIONI est « L'énigme de la bête » puis rapidement la série « Les chasseurs de Paris » et « Les machines du Roi ». Lire la suite Fermer

Septembre 1914. Marie Marillac est infirmière dans l'armée Française, Mais rêve de se faire muter dans l'aviation pour devenir pilote... Et si possible pilote de guerre... Pilote ? Á la rigueur. Dans une escadrille opérationnelle ? Jamais ! « Une femme n'est pas à sa place dans un aéroplane. Elles n'ont pas les nerfs assez solides ! » Dit-on à l'état-major. D'ailleurs la loi interdit tout simplement les pilotes féminins dans les unités de combats. Mais la devise de Marie est « Aller plus loin, plus haut ! Encore et toujours. » Rien ne l'arrêtera, elle a fait siens les vers de Monsieur Jules Verne : « Je suis blonde et charmante, ailé et transparente, Sylphe, follet léger, je suis fille de l'air, Que puis-je avoir à craindre ? Une nuit de m'éteindre ? Qu'importe de mourir comme meurt un éclair ! » Lire la suite Fermer

A la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre davions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Les avions de transports militaires permettent de transporter des hommes et du matériel sur les zones de conflit. La plupart d'entre eux peuvent décoller et atterrir sur des pistes rudimentaires et sur de courtes distances. Certains sont capables d'effectuer des missions de largage aérien.

Pendant la campagne de Russie, en pleine retraite sous la neige, un jeune tambour de la Grande Armée, nommé « Sauve-la-vie » est poursuivi dans les bois par deux soldats. Ils sont violents puisqu'ils finissent par lui tirer dessus. Ils semblent en vouloir à un sac que l'enfant emporte avec lui. Ce que l'enfant transporte est à l'évidence précieux, et ce dernier n'est pas prêt à s'en défaire. Ce gamin, c'est le fils de Barthélémy et le protégé de Fanfan la Griotte une lavandière qui suit les armées napoléoniennes.

Certaines automobiles font partie intégrante du patrimoine culturel et s'inscrivent dans la légende. On la raconte partout, d'un pays à l'autre tout en partageant ses aventures fabuleuses, ses voyages extraordinaires. La Citroën 2CV s'inscrit parfaitement dans cette lignée. Elle reste à jamais dans les mémoires de ceux qui l'ont utilisée. Cette BD nous permet de prendre le large afin de se laisser transporter pour un voyage à travers nos régions, sous les traits de crayon de ces auteurs passionnés pour le bonheur de tous les nostalgiques !

Certaines automobiles font partie intégrante du patrimoine culturel et s'inscrivent dans la légende. On les raconte partout, d'un pays à l'autre tout en partageant ses aventures fabuleuses, ses voyages extraordinaires. Les R5 et Supercinq s'inscrivent parfaitement dans cette lignée. Elles restent à jamais dans les mémoires de ceux qui les ont utilisées. Cette BD nous permet de prendre le large afin de se laisser transporter pour un voyage à travers nos régions, sous les traits de crayon de ces auteurs passionnés pour le bonheur de tous les nostalgiques !

L'incroyable destin des premières femmes pilotes qui feront de l'aéronautique un monde d'exploit ! Marie Félicie Élisabeth Marvingt est née à Aurillac le 20 février 1875. Surnommée « la fiancée du danger », elle est pionnière dans le domaine de l'aviation et créatrice de l'avion sanitaire. Elle est la seule femme détentrice de quatre brevets: ballon, avion, hydravion et hélicoptère, elle pilotait aussi les dirigeables. Alpiniste émérite avec dix-sept records mondiaux, médaillée en skis, patinage, bobsleigh, natation, vélo, ballon et aviation, elle pratiquait vingt-cinq sports. L'Académie des sports lui décerne la « Grande Médaille d'Or », Marie Marvingt est jusqu'à ce jour l'unique lauréate de ce titre. Infirmière en chirurgie, licenciée ès lettres et parlant cinq langues, dont l'espéranto, elle était titulaire de trente-quatre médailles et décorations dont la Légion d'honneur et la Croix de guerre avec palmes. Lire la suite Fermer

"Une fois, une rencontre" , dit-on en Japonais, et en esprit avec la nature. Il faut vivre linstant présent, qui est un cadeau des Dieux... Comme le thé ! Donné aux Hommes afin quils connaissent la pureté, la sérénité, Lharmonie et le respect de toute chose dans la nature, Le thé est plus encore que la boisson La plus consommée sur terre après leau : Il est un art de vie ! Voici cinq mille ans, une feuille légère, Détachée, emportée par la brise du soir Sapproche doucement...

A la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d'hydravions civils et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Le précurseur Charles-Alphonse Pénaud a l'idée d'utiliser un plan d'eau calme comme base d'envol. Il dépose en 1876 le brevet d'un modèle d'hydravion à train d'atterrissage rétractable, mais il disparaît prématurément à 30 ans dans des conditions dramatiques. Le premier vol expérimental d'un hydravion est réalisé par Gabriel Voisin, qui parvient à décoller sur la Seine le 6 juin 1905, remorqué par une vedette rapide, sur une machine qu'il avait dessinée et construite, le Canard Voisin.
Le premier vol véritablement autonome d'un hydravion est réalisé par Henri Fabre, qui décolle le 28 mars 1910 de l'étang de Berre, à Châteauneuf-les-Martigues, en France, avec son hydro-aéroplane "Canard" . L'exploit est constaté par huissier. Sur un fond historique précis, ces profils vous font découvrir la grande diversité de ces hydravions civiles et militaires.
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À la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d'hydravions civils et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Le précurseur Charles-Alphonse Pénaud a l'idée d'utiliser un plan d'eau calme comme base d'envol. Il dépose en 1876 le brevet d'un modèle d'hydravion à train d'atterrissage rétractable, mais il disparaît prématurément à 30 ans dans des conditions dramatiques. Le premier vol expérimental d'un hydravion est réalisé par Gabriel Voisin, qui parvient à décoller sur la Seine le 6 juin 1905, remorqué par une vedette rapide, sur une machine qu'il avait dessinée et construite, le Canard Voisin. Le premier vol véritablement autonome d'un hydravion est réalisé par Henri Fabre, qui décolle le 28 mars 1910 de l'étang de Berre, à Châteauneuf-les-Martigues, en France, avec son hydro-aéroplane « Canard ». L'exploit est constaté par huissier. Sur un fond historique précis, ces profils vous font découvrir la grande diversité de ces hydravions civiles et militaires. Lire la suite Fermer

Depuis près d'un siècle, des pilotes nous émerveillent par leurs voltiges. Aujourd'hui, de nombreuses patrouilles aériennes acrobatiques continuent inlassablement de parcourir les cieux pour notre plus grand plaisir.
Dans un déferlement de couleurs, de figures acrobatiques, flirtant souvent avec l'impossible, ils sont l'image d'une cohésion, d'une forme de perfection, portées partout dans le monde. Cette bande dessinée rend honneur à toutes les patrouilles aériennes acrobatiques !

Paris, capitale fédérale. An de Grace 2159. Notre Dame (Refaite à l'identique pour la troisième fois) est toujours là. La tour Eiffel aussi. Comme les flics et les truands, les bons et les brutes, les poubelles de quartier et la pyramide du Louvre. C'est bon pour le tourisme. Mais il y a du nouveau depuis quelques années : Des gens bizarres, différents... "Pas comme nous, quoi" . Une nouvelle race en magasin : Des mutants ? L'un deux, le "Balafré" , surnommé aussi "Scarface" dans les milieux autorisés et dans le milieu tout court, est surveillé de près par la police.
Mais on manque de preuves : Du flagrant délire ? oui ! Du flagrant délit ? Jamais... Pas bon pour le tourisme... Ami, entends-tu le chant des claques le soir au fond des bois ? Et celui des bastos sous les toits de Paris ?
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A la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d'avions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Les premiers pas du transport aérien de passagers ont lieu le 1er janvier 1914 avec l'inauguration de la première ligne aérienne régulière entre les villes de Saint-Pétersbourg et Tampa en Floride aux Etats-Unis avec un seul passager à bord.

A la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre davions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis. Laviation sanitaire représente une étape dans lhistoire de la médecine et plus particulièrement dans l'histoire de la médecine aéronautique. Au cours des guerres, la rapidité de l'évacuation des blessés a toujours été considérée comme un facteur déterminant de leur survie.
Cest ainsi que laviation sanitaire est née et sest développée au cours des guerres du XXème siècle, bénéficiant à la fois de lamélioration des performances des aéronefs et des progrès de la médecine hospitalière.

Greg Honey est un agent du SOE (Special Operations Executive), service secret créé par Churchill en juillet 1940. Dans ce premier tome qui se déroule entre Paris et la Normandie, inspiré d´une histoire vraie, Greg Honey est un mélange de Mesrine, d´Arsène Lupin et de Robin des Bois. Un bandit au grand coeur aussi... Envoyé en Normandie pour mettre sur pied un des premiers réseaux de résistance, l´homme de l´ombre nous entraîne dans une aventure palpitante et pleine de rebondissements. Les aventures de nos héros sont basées sur des faits réels et tirées d´une histoire vraie ! Sur un fond historique précis, cette histoire d´aventure présente l´avantage de donner un aperçu réel de ce qu´a pu être la préparation du débarquement du jour J, à suivre en 4 tomes.
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